Smród paliwa przy otwartej szybie

mam ATU PLUS z instalacja LPG i nie wiem czemu ale jak się otworzy szybe to tak śmierdzi w środku paliwem ze nie idzie wyrobic, a na zamkniętych wszystko jest ok. Kumpel ma atu i tez to samo jest u niego. POMOCY!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Coś kiedyś czytałem,że w Atu Plusach nawala ta rura łącząca wlew i bak. I tam często podcieka.

Witam! Na 100% masz nieszczelny wlew paliwa, miałem to samo u siebie (zbiornik jest na zewnątrz nadwozia i taki efekt , tzn. cofania sie oparów do kabiny by nie wystąpił).
Trzeba dokładnie obejrzeć całe ustrojstwo, może nie trzeba będzie tego wyciągać . Cały problem bierze się stąd, że składa się ono z kilku części połączonych ze sobą bez uszczelek - jedynie na jakiś klej. Opary benzyny i działanie sił mechanicznych, np. przy manipulacjach ze zbiornikiem bez rozłączania gumowego łącznika robią swoje i połączenia się "rozłażą" .Obejrzyj dokładnie stan kołnierza pod klapką wlewu (odkręcasz 3 blachowkręty, które radzę wymienić na śruby z nakrętkami, aby lepiej docisnąć kołnierz do blachy) i zamocowanie zaworków (to te, do których dochodzą cienkie wężyki). Jeśli nieszczelność jest na spojeniu obudowy zbiornika odpowietrzającego to trzeba całość wymontować z autka.Zresztą jest to jedyny sposób ,aby zrobić to dokładnie i mieć potem "święty spokój". Ja tak zrobiłem, rozłączyłem wszystkie elementy i za pomocą distalu poskładałem do kupy
Zyczę "wesołego jajka" i powodzenia w naprawie.

Jeżeli rozszczelnią się połączenia układu odpowietrzania zbiornika (umieszczone pod boczną tapicerką bagażnika - czyli we wnętrzu auta), to śmierdzi przede wszystkim po tankowaniu i nie jestem pewny wpływu otwarcia okien na intensywność zapachu (prędzej otwarcie wietrzy wnętrze).

Jeżeli śmierdzi przy otwartych oknach podczas jazdy, to prędzej może chodzić o nieszczelną końcówkę wlewu paliwa lub po prostu przerdzewiał górny płaszcz zbiornika. Przy jeździe na gazie zbiornik zazwyczaj jest pustawy i łatwiej koroduje.

Cytat:

2005-03-26 09:09:44, -DLUGI- pisze: Dokładnie tak jak mówi: GreenAtu. A najczęściej właśnie rozszczelnia się przy wlewie paliwa ten cholerny zasobnik powietrza (chyba tak to się nazywa) i wali wtedy benzyną w całym wozie.

To sie nazywa filtr par paliwa

Admirał i Mebig, z tego co wiem to w zwykłych, późnych Caro i w plusach mogą być zastosowane dwa zupełnie inne układy pochłanaiania par i w plusach jest to najczęściej wina tego ustrojstwa przy wlewie (jak pisał GreenAtu), a w zwykłym Caro to tak naprawdę nie za bardzo wiadomo, ja już dwa lata walczę z tym smrodkiem i nic. Pozostało mi tylko zwalenie zbiornika (poczekam na cieplejsze dni). Zauważyłem tylko, że im mniej paliwka w baku tym mniej śmierdzi, a smrodek wydobywa się wyraźnie z tyłu auta. Na pewno nie jest to wina tego pochłaniacza na błotniku z przodu - omijałem go - bez poprawy. To, że smrodek czuć przy otwartym oknie wynika stąd, że otwarte okno podczas jazdy powoduje powstawanie wymuszonego ruchu powietrza w kabinie i smród jest "zasysany" do środka od strony komory bagażnika. Na moje oko to jakaś naprawdę mała i niewidoczna nieszczelność przy zbiorniku, która powstała przy montażu LPG, bo od tamtej pory mi capi.

Cytat:

2005-03-26 00:25:38, Anonymous pisze: mam ATU PLUS z instalacja LPG i nie wiem czemu ale jak się otworzy szybe to tak śmierdzi w środku paliwem ze nie idzie wyrobic, a na zamkniętych wszystko jest ok. Kumpel ma atu i tez to samo jest u niego. POMOCY!!!!!!!!!!!!!!!!!!

pewnie chłopaki maja rację ale tak dla pewnoiści napisze że mój ojciec miał to samo i... "zapominało" mu się wymieniać filtr paliwa, jeździ na gazie odpala tylko na benz, a filt był tak "przegnity" że mieli problem z odkręceniem go, po wymianie już nie śmierdziało, warto jeszcze to sprawdzić... pzdr

Wymontuj ten cały badziew następnie posklejaj wszystkie łączenia i będziesz miał spokój do końca świata i jeden dzień dłużej Roboty jest gdzieś na około 1 godz. Ja posklejałem to poxipolem tym szarym i trzyma aż za dobrze Bo dokręcenie opasek czasami nic nie daje

U mnie też było to samo po zakupieniu samochodu. Nie dawało się jeździć z otwartą (nawet lekko) szybą. Winny jest układ pochłaniania par paliwa, który jest taki sam w Atu i Atu Plusie.
I teraz uwaga - to cholerstwo się może rozszczelnić przy tankowaniu "pod korek". Podejrzewam że poprzedni właściciel mojego auta tak właśnie tankował. W książce gwarancyjnej mam dwa zapisy dot. tego uładu - wymiana separatora par paliwa.
Pomaga wymiana całego układu - tego plastikowego łącznie z króćcem wlewu paliwa - całe to ustrojstwo widoczne na lewym błotniku po odchyleniu dywanika.
Ja po kupnie auta z tym jeździłem, ale po jakimś miesiącu rozwaliło się całkowicie - musiałem wymienić całość.
Niestety jest to drogie, koszt ok. 370 zł w ASO (4 lata temu).
Można próbować naprawy metodą spawania plastików - ponoć niektórzy tak robią i przynosi dobry efekt i jest tańsze.

U mnie od wymiany jest w porządku - nic nie śmierdzi benzyną.
Trzeba tylko pamiętać, żeby nie tankować pod korek!

W Caro i Caro Plusie problem nie występuje w ogóle - tam jest zupełnie inny układ, a pochłaniacz par paliwa jest w komorze silnikowej. To, czy w aucie jest lpg i pompa paliwa odcięta też nie ma żadnego z tym związku.

widze, ze opisujecie tu przyklady z Atu +, Atu i Caro, ale ja mam przejściówke z 90r i tez śmierdzi przy otwartym oknie czy u mnie tez są pochłaniacze dziś moze popatrze na te łączenia w bagazniku i wężyki w komorze silnika

-----------------
Volvo 440 1.8 DL + LPG '94
FSO 125p 1.5 C + LPG '83
FSO Syrena 104