Spawanie ZNALu albo inne metody łatania tegoż

Z tego co sie orientuje to jest to mozliwe spawajac metoda TIG czyli elektroda nietopliwa np. wolframowa albo weglowa, w oslonie gazow ochronnych np. argon albo CO2 podajac odpowiedni topnik w postaci drutu elektrodowego. Wystarczy ze poszukasz warsztatu ktory spawa metoda TIG tam juz beda wiedzieli o coCi chodzi. Pozdroo

z tego co sie orientuje.... to tej stupki nie da sie pochromowac!!!! pamietam jak dawalem mojemu znajomemu tez ta stupke od lusterka, bo byla juz nieco zmatowiala, to powiedzial ze chromu to nie przyjmie i mi to wyszlifowal/wypolerowal na LUSTRO!!!

To o czym Kosa prawi, wcale nie jest złym pomysłem. Znal był stosowany ze względu na niską cenę, jednak renowacja skorodowanych elementów znalowych jest potwornie droga ze względu na to jak znal koroduje [zupełnie inaczej niż inne metale] i ze względu na konieczność odpowiedniego pokrycia go miedzią przed chromowanie, inaczej podczas chromowania element najnormalniej w świecie się rozpuści.
Dla przykładu, w jednym specjalistycznym zakładzie w Poznzniu zrenowowanie klamki do Volvo P1800 kosztowało ponad 200 zł]

Mosiądz , nie dość że trwalszy to i łatwiejszy do galwanizacji, chociaż ciężki w obróbce ręcznej, przy przygotowywaniu.
W przypadku lusterka to może faktycznie szkoda zabawy, ale są auta, których znaczny procent 'chromów' to elementy ze znalu. [Ktoś mógłby pomyśleć nad odlewami tych najwęższych kratek z tylnych słupków Kanciaka'Klasyka, one też są przecież znalowe]

A nie byłoby najprościej nagwintować tych otworów , wkręcić w nie śruby , odciąć to co wystaje , lekko zaklepać i wyszlifować ?

A co o wogole jest ten fanta-chrom?:| ;P

Ciekawe, ale przypuszczam ze to drozej wychodzi niz galwanizer...

Niewiem jak tam z jakościa ale fanta jest nie jestempewien
chyba na wszystkich
lusterkacz typu M3 itp. złazi to cholerstwo ze chej . Ale z drugiej strony to nawet kolektory tym malują ? Widziałem kiedys seja w
gazeci i wyglondał o.k. pomalowany caluski fanta.
Mam jeszcze jedno pytanie regeneracja luster reflektorów moze to co oni tam nakładają sie nada ?
A kto w polsce galwanizuje i jakie są ceny np. za felge

Cytat:

2005-04-29 20:22:56, poldrive-126 pisze: (...) A kto w polsce galwanizuje i jakie są ceny np. za felge

Ja nie dawno widziałem lepszy patent - BMW 7 (e-3 z 18" felgami "szprychowymi" całymi w chromie . Efekt był zajedwabisty . Dopóki przy nich nie przysiadłem. Okazało się, że całe są oklejone jakimś chrom taśmex'em . Niby wiocha ale dziwi kilka faktów: były tak dokładnie oklejone (a tych "szprych" było gęsto), że mnie by się osobiście jednego koła nie chciało tak robić - z daleka, nawet stojąc obok wygladały na pochromowane/polerowane, dopiero jak sie zbliżyłem oczyma na wyciągniecie ręki zauważyłem co jest grane. Ale najdziwniejsze jest to, że nie złazi to od temperatury, bo w automacie raczej ciężko hamować biegami tak więc troche ciepło im sie musi robić czasami .

Naprawa , napawanie form i wykrojników , spawanie , lutowanie 

Spawanie żeliwa metodą na zimno elektrodami szwajcarskimi Castolin i na gorąco wszystkich części maszyn jak i kolektorów wydechowych samochodów.

Lutospawanie lutami srebrnymi Castolin , mosiądzem, innymi.
Naprawa elementów klimatyzacji, chłodnic, nagrzewnic, wymienników ciepła ze sprawdzeniem szczelności przy kliencie.
Mikrospawanie i napawanie detali.Spawanie TIG AC/DC , MIG , MAG , Elektrodami Castolin , gazowe.
Lutospawanie lutami srebrnymi Castolin , mosiądzem
Lutowanie cyną , spoiwami Castolin i innymi

Spawanie i napawanie wszystkich metali:
ZNAL , ALUMINIUM i jego stopy , STOPY MAGNEZU - elektron , TYTAN, STAL NIERDZEWNA , MOSIĄDZ , MIEDŹ , BRĄZÓW - cynowe , aluminiowe , berylowe , ŻELIWA metodą na zimno i gorąco. jak i spieków metali.

Napawanie form i wykrojników generatorem z płynną nożna regulacją mocy od 2 do 250 A - bez podtopień krawędzi do 62 HRC - mikrospawarką kooperacyjną Francja - Austria.
Naprawa elementów klimatyzacji, chłodnic, nagrzewnic i tzw. junkersów.
Regeneracja zabytkowych obiektów , elementów znalowych do zabytkowych samochodów , gaźników motocykli
Mikrospawanie części maszyn do szycia i innych precyzyjnych drobnych.
Firma na rynku od 1979 roku profesjonalna i sumienna z tradycjami rodzinnymi.

Specjalistyczny Zakład Spawalniczy
inż. Jan Sklarzyk 
42-200 Częstochowa 
Warszawska 300
603542450

[ wiadomość edytowana przez: JanSklarzyk dnia 2021-10-27 09:42:34 ]