| silnik (kultura pracy, elastyczność) | ocena: 2 | komentarz:
"przy 319 tys. km zatarł sie wał na czopie korbowym trzecim i pierwszym głównym, oczywiście wał do wymiany z uwagi na bicie ponad o, 5 mm" | | |
| skrzynia biegów | ocena: 5 | komentarz:
"jak na razie bez uwag" | | |
| układ jezdny | ocena: 4 | komentarz:
"wymiana elementów metalowo gumowych i sworzni" | | |
| układ hamulcowy | ocena: 3 | komentarz:
"awaria czujnika abs tylnego koła" | | |
| widoczność | ocena: 4 | komentarz:
"dobra" | | |
| jakość wykończenia | ocena: 5 | | | |
| wentylacja i ogrzewanie | ocena: 4 | komentarz:
"wymieniłem chłodnicę klimatyzacji i przewód gumowy" | | |
| przestrzeń dla kierowcy i pasażerów | ocena: 5 | | | |
| wyciszenie, akustyka wnętrza | ocena: 5 | | | |
| ekonomia (zużycie paliwa, koszty utrzymania) | ocena: 3 | komentarz:
"gazu pali średnio od 11,5 do 13,5 litra przy zwykłej instalacji gazowej lovato" | | |
| niezawodność | ocena: 1 | komentarz:
"awaryjny motor jak wyzej wspomniałem a poza tym sterowanie(elektronika) tj. po przejechaniu kilkudziesieciu kilometrów silnik przestaje pracować, zanik iskry. Po ostygnięciu silnika po kilku godzinach pracuje normalnie i nie wiem co jest tego powodem," | | |
| stosunek ceny do jakości | ocena: 3 | komentarz:
"z uwagi na awaryjność kiespsko" |
|
