Lancia Delta GT i.e. 1600 DOHC

 komentarz:
"Moc około 100km. Swietna praca na średnich i wysokich obrotach.Zagina wiele aut z 2.0.Oleju nie bierze wcale.Dźwięk jak na włoskkie auto przystało miły i słyszalny."

 komentarz:
"jest ok ale precyzja nie stoi na najwyższym poziomie"

 komentarz:
"duży rozstaw kół oraz osi i niewielka długość powodują iż jest komfort a ciężko wytrącić ją z równowagi.Wiem co piszę gdyż wcześniej miałem Uno Abarth z typowym sport zawieszeniem."

 komentarz:
"Jest ok 4x tarcze przód 260mm a tył 230mm."

 komentarz:
"nie ma problemów"

 komentarz:
"detale wewnątrz ładnie wykonane obicia,tapicerka widać że to Lancia-mimo 15 lat na karku nic nie trzela ani stuka"

 komentarz:
"nie ma jakiś wynalazków poza normę Lancii -bez zastrzeżen"

 komentarz:
"Standardowo nic na plus ani minus"

 komentarz:
"przód super ale tył mało miejsca gdy fotele są pochylone i/lub odsunięte"

 komentarz:
"Motor ma być słychać i go słychać ale jak trzeba to jest w miarę cicho."

 komentarz:
"7l trasa około 8l miasto. ciężka noga zrobi i 12l- uroki półwyczynowej charakterystyki silnika z 2 wałkami"

 komentarz:
"musiałem wymienic linkę ręcznego, pompę wodną,czujnik ćiśnienia oleju,naprawić dmuchawę- czyli jak na 15 wiosen spoko.aha blacharka trochę do poprawy"

 komentarz:
"za śmieszne pieniądze można mieć oryginalny wóz,6cio krotny mistrz świata w rajdach (1987-1992)z tradycjami łądnym wyposażeniem (m.in.komputer,alu,el. szyby szyber,wycieraczki reflektorów.voltomierz,manometr itp)i ciężko spotkać taki wóz (np golfów pełno."