Leapmotor T03 to elektryczny samochód miejski produkowany przez chińską markę Leapmotor, który w ostatnich latach zyskał popularność w Europie jako atrakcyjna alternatywa dla małych pojazdów elektrycznych.
Model ten wyróżnia się kompaktowymi wymiarami, nowoczesnym designem i stosunkowo niską ceną, co czyni go konkurencyjną propozycją na tle bardziej znanych modeli, takich jak Dacia Spring czy Fiat 500e.
Debiut i pierwsze kroki na rynku europejskim
Leapmotor T03 został zaprezentowany w Chinach w 2020 roku jako budżetowy samochód elektryczny skierowany głównie do klientów miejskich. Auto o długości około 3,6 metra oferowało przestronne wnętrze, nowoczesne technologie i przyzwoity zasięg na jednym ładowaniu, co przyciągnęło uwagę użytkowników poszukujących ekonomicznego i ekologicznego środka transportu.
W 2023 roku Leapmotor oficjalnie rozpoczął ekspansję na rynki europejskie. Wprowadzenie T03 było częścią strategii producenta, który dążył do zdobycia pozycji w segmencie miejskich EV, charakteryzującym się rosnącym zapotrzebowaniem na niskoemisyjne pojazdy. Leapmotor T03 początkowo trafił do krajów takich jak Francja, Niemcy, Włochy i Holandia, gdzie szybko zwrócił uwagę klientów oraz firm zajmujących się car-sharingiem.
Pierwsza wersja Leapmotor T03 na rynek europejski
Wersja europejska T03 w momencie debiutu bazowała na specyfikacji chińskiej, jednak dostosowano ją do wymogów europejskich norm homologacyjnych. Pojazd był wyposażony w elektryczny silnik o mocy 80 kW (109 KM) i baterię litowo-jonową o pojemności 41,3 kWh, co zapewniało zasięg do 280–300 km w cyklu WLTP. Było to atrakcyjne rozwiązanie w segmencie małych elektryków, zwłaszcza że model ten oferował bogate wyposażenie, obejmujące:
- 10,1-calowy ekran dotykowy z systemem multimedialnym,
- Zaawansowane systemy wspomagania kierowcy, w tym adaptacyjny tempomat i asystenta pasa ruchu,
- Nowoczesne oświetlenie LED,
- Bezdotykowy dostęp do pojazdu.
Cena bazowa T03 w Europie wynosiła około 25 000 euro, jednak w wielu krajach dostępne były dotacje rządowe, które mogły obniżyć koszt zakupu nawet o kilka tysięcy euro.
Modernizacja 2024 – poprawa osiągów i technologii
W 2024 roku Leapmotor zaprezentował zmodernizowaną wersję T03, uwzględniającą opinie europejskich użytkowników. Kluczowe zmiany objęły:
- Lepsze parametry baterii – zastosowano nową generację ogniw, co zwiększyło efektywność energetyczną i pozwoliło na uzyskanie nieco wyższego realnego zasięgu (do około 320 km w cyklu WLTP).
- Zoptymalizowany system ładowania – wprowadzono szybsze ładowanie prądem stałym (DC), umożliwiające uzupełnienie 80% baterii w około 35 minut, co było znaczącą poprawą względem poprzedniej wersji.
- Ulepszony interfejs systemu multimedialnego – poprawiono responsywność ekranu dotykowego oraz dodano obsługę Apple CarPlay i Android Auto, co było kluczową zmianą dla użytkowników europejskich.
- Zwiększenie bezpieczeństwa – auto zyskało dodatkowe wzmocnienia strukturalne oraz nowoczesne systemy asystujące, spełniając wymogi testów Euro NCAP.
- Odświeżenie stylistyczne – choć bryła nadwozia pozostała niezmieniona, wprowadzono nowe opcje kolorystyczne i detale, nadając modelowi bardziej atrakcyjny wygląd.
Planowane zmiany na lata 2025–2026
Według zapowiedzi Leapmotor, firma planuje dalszy rozwój modelu T03 na rynku europejskim. Możliwe modernizacje obejmują:
- Nową generację baterii LFP (litowo-żelazowo-fosforanowej), która może jeszcze bardziej zwiększyć trwałość ogniw i obniżyć koszty produkcji.
- Integrację z większą liczbą systemów inteligentnych, w tym lepszą łączność z chmurą i możliwość aktualizacji oprogramowania OTA.
- Potencjalnie nową wersję z większą mocą silnika, skierowaną do klientów poszukujących dynamiczniejszego miejskiego EV.
Leapmotor T03 stał się interesującą propozycją w europejskim segmencie małych elektrycznych samochodów miejskich. Konkurując z takimi modelami jak Dacia Spring, oferuje atrakcyjny stosunek ceny do osiągów oraz nowoczesne technologie. Ciągłe modernizacje i dostosowywanie do wymogów europejskiego rynku sprawiają, że T03 może odgrywać coraz większą rolę w segmencie budżetowych aut elektrycznych, zwłaszcza w miastach, gdzie przestrzeń parkingowa i koszty eksploatacji mają kluczowe znaczenie.
W drugiej połowie lutego 2025 roku Leapmotor rozpoczął przyjmowanie zamówień na polskim rynku.
