| silnik (kultura pracy, elastyczność) | ocena: 4 | komentarz:
"elastyczny i niezawodny" | | |
| skrzynia biegów | ocena: 4 | komentarz:
"automat 3 biegi, dobry kik dowm. Przy delikatnej jeździe 3 wchodził prz 50 km/h co w miescie zmniejszalo zuzycie paliwa gorzej z wiekszymi prędkosciami na trasie ale do 120-130 ok" | | |
| układ jezdny | ocena: 4 | komentarz:
"prowadzii naprawdę dobrze" | | |
| układ hamulcowy | ocena: 4 | komentarz:
"szybka i adekwatna do użytej siły na pedale reakcja, nie stawia w poprzek na lodzie idzie prosto. trudno nim wtedy skręcić" | | |
| widoczność | ocena: 4 | komentarz:
"nie widać tyłu ponizej linii szyby i za klamkami tylnych drzwi" | | |
| jakość wykończenia | ocena: 5 | komentarz:
"staruszek a wszystko się trzyma i nic nie trzeszczy" | | |
| ergonomia | ocena: 5 | komentarz:
"w zasięgu ręki i ten lotniczy kokpit" | | |
| wentylacja i ogrzewanie | ocena: 4 | komentarz:
"szybko się nagrzewa w zimie (w końcu szwed) latem trochę gorzej ale ok" | | |
| przestrzeń dla kierowcy i pasażerów | ocena: 4 | komentarz:
"wygodne duże siedzenia trochę mniej miejsca na nogi z tyłu" | | |
| wyciszenie, akustyka wnętrza | ocena: 3 | komentarz:
"silnik i zawieszenie pracują cicho" | | |
| ekonomia (zużycie paliwa, koszty utrzymania) | ocena: 4 | komentarz:
"Jeśli nie warjować to średnie wyjdzie około 10 l pb przy dużych predkościach około 15 ale przy 90-100 na autostradzie ok 8" | | |
| niezawodność | ocena: 5 | komentarz:
"tylko elementy eksploatacyjne" | | |
| stosunek ceny do jakości | ocena: 4 | komentarz:
"jak padnie coś grubszego albo po wypadku to trzeba słono zapłacić ale to rzadko. Eksploatacyjne wbrew pozorom nie takie drogie. ekonomia jazdy jak na tamte czasy nie najgorsza" |
|
