| silnik (kultura pracy, elastyczność) | ocena: 5 | komentarz:
"Niewiarygodnie elastyczny. Typoszereg B18E, 109KM." | | |
| skrzynia biegów | ocena: 5 | komentarz:
"Daję ocenę "doskonała" za zestopniowanie. Za precyzję - ocena "przeciętna"." | | |
| układ jezdny | ocena: 5 | komentarz:
"Gokart!" | | |
| układ hamulcowy | ocena: 4 | komentarz:
"Hamulce wydajne i odporne na fading." | | |
| jakość wykończenia | ocena: 2 | komentarz:
"Tutaj łyżka dziegciu w beczce miodu. F-A-T-A-L-N-I-E!" | | |
| ergonomia | ocena: 5 | komentarz:
"Wszystko pod ręką!" | | |
| wentylacja i ogrzewanie | ocena: 4 | komentarz:
"Ogrzewanie-słabe, ale to wina zaklajstrowanej nagrzewnicy. W moim drugim 480 - Turbo, ogrzewanie działa bez zarzutu!" | | |
| przestrzeń dla kierowcy i pasażerów | ocena: 5 | komentarz:
"Daję maksymalną ocenę, bo ja miejsca mam tyle ile potrzeba, pasażerowie mnie nie obchodzą :-)" | | |
| wyciszenie, akustyka wnętrza | ocena: 4 | komentarz:
"Wyciszony jak trzeba, słychać z silnika to, co potrzebne." | | |
| ekonomia (zużycie paliwa, koszty utrzymania) | ocena: 3 | komentarz:
"10.5 litra benzyny w mieście-mogloby być lepiej. Ciekawostką jest to, że jak jeżdżę bardzo dynamicznie, zużycie paliwa spada :-)" | | |
| niezawodność | ocena: 4 | komentarz:
"Pomimo, że auto było bardzo zaniedbane przez poprzedników, nie zawiodło mnie." | | |
| stosunek ceny do jakości | ocena: 5 | komentarz:
"NC :-)" |
|
