BMW Seria 3 316i Compact

 komentarz:
"Bardzo dobra elastyczność i niezawodność. Spalanie w normie (trasa 7l, miasto 9l) Brakuje mocy przy wyższych prędkościach (110 km/h = 3000 obrotów)."

 komentarz:
"Precyzyjna jak Heckler & Koch. Jedna z najmocniejszych stron samochodu. Bardzo wygodne wrzucanie wstecznego biegu (drążek mocno w lewo, tak jakbyśmy chcieli wrzucić pierwszy bieg)"

 komentarz:
"Napęd na tył, szalenie precyzyjny układ kierowniczy. Zawieszenie skierowane raczej w stronę trakcji niż komfortu. Ot, doskonały kompromis."

 komentarz:
"Brak zastrzeżeń."

 komentarz:
"Przód i boki - w porządku. Tył - dokładnie odwrotnie, bardzo słabo."

 komentarz:
"Plastiki spasowane świetnie, nic nie trzeszczy po 150 000 km (!). Materiały mogłyby być lepsze, ale nie ma co narzekać. Poziom Audi/Mercedesa z tamtych lat."

 komentarz:
"Deska rozdzielcza skierowana w stronę kierowcy - duży plus. Świetne fotele regulowane w trzech płaszczyznach. Zegary bardzo proste i czytelne. Umiarkowana ilość i pojemność schowków. Minus - brak możliwości regulacji kierownicy. Halo, BMW?"

 komentarz:
"Brak klimatyzacji. Silnik nagrzewa się ekstremalnie szybko, dzięki czemu już po paru chwilach mamy ciepłe powietrze. Wielki plus."

 komentarz:
"Miejsce dla kierowcy i pasażera przedniego fotela - bez zarzutu, nawet Andrzej Gołota pojedzie komfortowo. Z tyłu jest mniej różowo, długie trasy mogą okazać się męczące. Bagażnik zaskakująco duży jak na Compacta, z równymi bokami i podłogą."

 komentarz:
"Silnik i układ jezdny pracują schludnie. Silnik przy wyższych prędkościach mógłby być wyciszony lepiej (zwłaszcza powyżej 3 000 obrotów). Jednostka jak na układ 3-cylindrowy brzmi bardzo dobrze."

 komentarz:
"Zużycie paliwa w normie (miasto 9l, trasa 6-7l). Części zamienników bardzo tanie (poziom VW), nie ma żadnych problemów z ich dostępnością - najczęściej "od ręki"."

 komentarz:
"Brak większych awarii."

 komentarz:
"Prestiż, osiągi, niezawodność, klasyczny wygląd. Minus - znaczek śmigiełka swoje musi kosztować."