| silnik (kultura pracy, elastyczność) | ocena: 3 | komentarz:
"poniżej 2000 obr/min muł. Moc dopiero czuć powyżej" | | |
| skrzynia biegów | ocena: 4 | komentarz:
"biegi precyzyjnie wchodzą" | | |
| układ jezdny | ocena: 5 | komentarz:
"esp i tył napęd i ogień z rury" | | |
| układ hamulcowy | ocena: 5 | komentarz:
"staje w miejscu" | | |
| widoczność | ocena: 5 | komentarz:
"widać wszystko a czasem nawet więcej :)" | | |
| jakość wykończenia | ocena: 4 | komentarz:
"BMW w końcu" | | |
| ergonomia | ocena: 4 | komentarz:
"dużo przycisków, wydawało by się że pokrętła są bardzie poręczne niż przyciski na desce w BMce" | | |
| wentylacja i ogrzewanie | ocena: 4 | komentarz:
"gra i hula, gożej jak padnie pompa wody webasto zimową porą to zanim się w środku nagrzeje to można zamarznąć, pozatym ok" | | |
| przestrzeń dla kierowcy i pasażerów | ocena: 4 | komentarz:
"wszystko gra, gdyby nie ułożenie klamki i przycisków szyb było by wzorowo" | | |
| wyciszenie, akustyka wnętrza | ocena: 4 | komentarz:
"w 2.0 z przed liftu dosyć głośno przy wyższych prędkościach, za to na tylnej kanapie cichutko." | | |
| ekonomia (zużycie paliwa, koszty utrzymania) | ocena: 3 | komentarz:
"Będziesz Miał Wydatki" | | |
| niezawodność | ocena: 3 | komentarz:
"Mit o niemiekim samochodzie pada " | | |
| stosunek ceny do jakości | ocena: 4 | komentarz:
"za 20 tys można pojeździć niezłym cackiem." |
|
