W rzeczywistości nie tylko silnik, ale również nadwozie nie jest własną konstrukcją Saaba. Model 9-7X, to tak naprawdę Chevrolet Trailblazer z nowym pasem przednim, lekko zmienionymi kloszami lamp i logo Saaba.
Przytaczane często w informacji prasowej "lotnicze dziedzictwo modelu 9-7X Aero" to spadek po sportowej wersji modelu Trailblazer SS, z tym samym, 390-konnym silnikiem pod maską. Tylko czy warto zapłacić kilkanaście tysięcy dolarów więcej za znaczek Saaba?
Na rynku amerykańskim nowy Saab 9-7X Aero kosztować ma 45 000 dolarów. SUV Chevroleta jest tańszy niemal o 10 tysięcy.
