Nowe Subaru Impreza swoją światową premierę miało w sierpniu 2000 roku w Japonii. Premiera europejska będzie miała miejsce 17 października na British International Motor Show w Birmingham.
Druga generacja kompaktowego Subaru pojawi się na rynku jako samochód pięciodrzwiowy i jako klasyczna, czterodrzwiowa limuzyna. Do seryjnego wyposażenia Imprezy należy oczywiście stały napęd na cztery koła. Nowo ukształtowana karoseria sprawia, że samochód wygląda "doroślej" niż pierwsza generacja, która ukazała się 1993. Nowa Impreza ma 4,41 metra długości (przedtem 4,35 m), 1,7 m szerokości (dotąd 1,69) i 1,49 m wysokości (dotąd 1,42).
Podwozie z niezależnym zawieszeniem wszystkich czterech kół składa się z kolumn McPhersona i sprężyn śrubowych z przodu oraz podwójnej osi skrętnej ze sprężynami śrubowymi z tyłu. Jak twierdzi Subaru elementy te zostały znacznie ulepszone w porównaniu z wersją poprzednią. Z silnikami Imprezy współpracować może pięciobiegowa skrzynia sterowana ręcznie lub czterostopniowa, automatyczna.
Impreza drugiej generacji sprzedawana będzie z czterozaworowymi silnikami typu boxer, czyli takimi jak u poprzednika. Producent poddał je jednak gruntownej modernizacji.
Podstawowa, 1,6-litrowa jednostka uzyskuje moc 70 kW (95 KM) przy 5200 obr/min a 2-litrowa rozwija 92 kW (125 KM) przy 5600 obr/min. Najmocniejsza, turbodoładowana wersja 2,0 przy 5600 obr/min ma moc aż 160 kW (218 KM). Zmianom poddane zostało także wnętrze auta, w którym zachowana została dobra przejrzystość kokpitu z wyraźnymi wskaźnikami. Seryjnie Subaru Impreza wyposażane jest m.in. w ABS, napinacze pasów bezpieczeństwa, poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera oraz poduszki boczne. W modelu 1,6 aby je otrzymać wymagana jest jednak dopłata.
