Z jednej strony zmiana tego przepisu ma na celu ograniczenie kosztów w Formule 1. Z drugiej strony FIA zamierza promować niezawodność technologiczną wśród zespołów. BMW Sauber F1 Team ma się czym pochwalić w kwestii niezawodności. W 2008 roku zarówno Nick Heidfeld, jak i Robert Kubica ani razu nie ukończyli wyścigu z powodu problemów technicznych.
Zespół z Monachium i Hinwil pracuje nad adaptacją opon typu slick do warunków wyścigowych i w międzyczasie dostosowuje silniki do zmian w przepisach. Dodatkowo inżynierowie BMW Sauber F1 Team muszą zmagać się z Systemem Odzyskiwania Energii Kinetycznej (KERS), który zostanie wprowadzony do Formuły 1 w przyszłym sezonie.
