MotoNews.pl

BMW Vision EfficentDynamics w produkcji seryjnej

BMW Vision EfficentDynamics w produkcji seryjnej08.11.2010
W 2009 roku podczas międzynarodowego salonu motoryzacyjnego IAA we Frankfurcie nad Menem pojawiło się czteroosobowe, sportowe BMW o ciekawym designie, niezłych osiągach i z napędem wykorzystującym technologię Active Hybrid ...

...– nosiło nazwę BMW Vision EfficentDynamics. Koncept spotkał się z dużym zainteresowaniem.

BMW postanowiło, że to wskazówka, by zająć się przygotowaniem produkcyjnej wersji tego nowatorskiego samochodu. W zeszłym tygodniu producent zaprezentował w centrum targowym w Lipsku pojazd pokazowy oparty o studium BMW Vision EfficientDynamics, który pod maską kryje gotową do produkcji technologię hybrydową. Prezentacja ta była dla przedstawicieli mediów pierwszą okazją by zapoznać się z czteroosobowym BMW z innowacyjnym systemem hybrydowym.

Jak twierdzi producent, BMW Vision EfficientDynamics pokazuje, jaką przyjemność będziemy czerpać z jazdy samochodami w przyszłości, Od premiery na IAA 2009 pojazd otrzymał kilka nagród za wzornictwo i rozwiązania technologiczne. Ma zaledwie 1,24 m wysokości i kształt charakterystyczny dla modeli BMW. Unoszone ku górze, niczym w Gullwingu Mercedesa drzwi ułatwiają dostęp do foteli w przednim i tylnym rzędzie. Aerodynamiczna sylwetka zapewnia samochodowi współczynnik oporu powietrza na poziomie 0,22 Cx.

Połączenie 3-cylindrowego turbodiesla z hybrydowym, elektrycznym silnikiem synchronicznym umieszczonym przy osi przedniej oraz w pełni hybrydowym silnikiem na osi tylnej daje kierowcy do dyspozycji łączną moc 328 KM. Innowacyjny sposób, w jaki zaprojektowano BMW Active Hybrid pozwala na uzyskiwanie osiągów charakterystycznych dla samochodów sportowych – sprint od 0 do 100 km/h zabiera BMW Vision EfficentDynamics 4,8 sekundy, przy średnim zużyciu paliwa na poziomie 3,76 l/100 km i emisji CO2 na poziomie 99 g/km.

Studium BMW Vision EfficientDynamics zostało zaprojektowane jako hybryda typu „plug-in”. Jego bateria litowo-polimerowa może zostać naładowana przez podłączenie do zwykłego gniazdka elektrycznego, a cały proces nie trwa dłużej niż 2,5 godziny. Jeśli kierowca zrezygnuje z użycia diesla, będzie mógł przejechać do 50 km używając wyłącznie silników elektrycznych.


Źródło: BMW, opracowanie: BM

Nasi użytkownicy czytali również:

Nowe BMW X3 przechodzi testy dynamiki jazdy
Nowe BMW X3 przechodzi testy dynamiki jazdy
Nowy tryb autonomiczny w BMW serii 7 już na wiosnę
Nowy tryb autonomiczny w BMW serii 7 już na wiosnę
BMW iX5 Hydrogen podczas jazd testowych na pustyni
BMW iX5 Hydrogen podczas jazd testowych na pustyni

Rynek Premium, samochody luksusowe, tuning:

BMW-M5-Touring-2024
BMW M GmbH rozszerza ofertę o BMW M5 Touring
BMW-M5-2024
BMW M5 2024 wkracza w nową erę
BMW-M2-2024
BMW M2 2024 oferuje więcej mocy i lepsze wrażenie wizualne
wybierz inną markę ...
  • wybierz inną markę ...
  • Najpopularniejsze
  • Abarth
  • Alfa Romeo
  • Alpine
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BMW
  • BYD
  • Chery
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • Cupra
  • Dacia
  • Dodge
  • DS Automobiles
  • Ferrari
  • Fiat
  • Ford
  • Honda
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Isuzu
  • Jaguar
  • Jeep
  • KIA
  • Lamborghini
  • Lancia
  • Land Rover
  • Leapmotor
  • Lexus
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MG
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Porsche
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Seat
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Pozostałe marki
  • Bugatti
  • Cadillac
  • Daewoo
  • Daihatsu
  • Hummer
  • Lada
  • Lincoln
  • Lotus
  • McLaren
  • Pagani
  • Rover
  • Saab
  • Tata