...i 6-cylindrową jednostkę rzędową. Podobno jednak ostateczny wybór padł na zaawansowany silnik V6, ze względu na to, iż łatwiej go umieścić w M3. Dwie turbosprężarki miałby zostać zamontowane właśnie w obrębie „V” silnika, co miałoby pozwolić na skrócenie drogi wlotowej w porównaniu z tradycyjnym układem turbosprężarek.
Jednostka napędowa ma być zupełnie nowym produktem o pojemności 3 litrów, mocy 429 KM i maksymalnym momencie obrotowym 548 Nm. Znacznie ma się również zmniejszyć zapotrzebowanie na paliwo w nowym BMW M3.
