...Po 19 latach prac konstruktorskich, wyprodukowanie „rzeczywistego” samochodu zasilanego wodorem otwiera nowy rozdział w historii „czystego” transportu drogowego.
FCX Clarity, która do atmosfery wydziela jedynie parę wodną, została zaprezentowana podczas uroczystej ceremonii w Honda Automobile New Model Center w Tochigi, gdzie Honda pokazała także kilka nowych procesów produkcyjnych. Wśród pierwszych nabywców znaleźli się aktorka Jamie Lee Curtis ze swoim mężem Christopherem Guestem oraz producent filmowy Ron Yerxa.
Nowa linia montażowa pojazdów napędzanych ogniwami paliwowymi powstała przy Honda Automobile New Model Center. Odbywać się tu będzie instalacja stosu paliwowego oraz zbiornika na wodór. Wszystkie stosy paliwowe produkowane są przez Honda Engineering Co., Ltd, również w Tochigi. W procesie produkcji ogniw paliwowych zastosowano specjalnie zaprojektowane oprzyrządowanie, które cechuje się najwyższą precyzją i umożliwia masową produkcję ogniw wchodzących w skład stosu paliwowego. Wprowadzając w życie nowe procedury, Honda czyni postępy w dziedzinie produkcji pojazdów na ogniwa paliwowe, co obok rozwijania technologii ogniw paliwowych, prowadzi do realizacji celu firmy w zakresie rozpowszechnia przyjaznych środowisku samochodów zasilanych wodorem.
Honda FCX Clarity od podstaw została zaprojektowana jako pojazd na ogniwa paliwowe. Napędzana niezwykle wydajnym i zwartym stosem paliwowym Honda V Flow, dynamiczna FCX Clarity charakteryzuje się zerową emisją szkodliwych związków do atmosfery oraz eleganckim i dynamicznym nadwoziem z nisko umieszczonym środkiem ciężkości. Sprzedaż na zasadach leasingu rozpocznie się w Stanach Zjednoczonych w lipcu, a w Japonii - jesienią tego roku. Połączony plan sprzedaży modelu w Stanach Zjednoczonych i Japonii zakłada oddanie w ręce klientów kilkudziesięciu sztuk w ciągu roku – w sumie ok. 200 sztuk w ciągu pierwszych 3 lat produkcji.
Podczas rozpoczynającego się 7 lipca szczytu G8 w Hokkaido Toyako, Honda FCX Clarity zostanie zaprezentowana jako jeden z przykładów zaawansowanych technologii dotyczących środowiska naturalnego.
Kalendarium Hondy FCX – modelu napędzanego ogniwami paliwowymi
1999
wrzesień
Wprowadzenie prototypowych pojazdów napędzanych ogniwami paliwowymi FCX-V1 (zasilany wodorem) oraz FCX-V2 (wyposażony w reformator metanolu).
2000
wrzesień
Wprowadzenie prototypowego pojazdu FCX-V3 napędzanego ogniwami paliwowymi, ze zbiornikiem na wodór pod wysokim ciśnieniem oraz kondensatorem.
2001
luty
Prototypowy pojazd napędzany ogniwami paliwowymi FCX-V3 wyposażony w stos paliwowy - Honda FC stack - zaprezentowany podczas California Fuel Cell Partnership.
lipiec
Rozpoczęcie testów modelu FCX-V3 na publicznych drogach w Japonii. W siedzibie Honda R&D Americas w Kalifornii rozpoczynają się badania nad wdrożeniem wodoru do produkcji oraz tankowaniem pojazdów napędzanych ogniwami paliwowymi.
wrzesień
Wprowadzenie prototypowego pojazdu FCX-V4 napędzanego ogniwami paliwowymi, o zwiększonym zasięgu.
2002
marzec
Honda FCX-V4 otrzymuje certyfikację Japońskiego Ministerstwa Infrastruktury i Transportu. Honda FXC-V4 zostaje samochodem „pace car” podczas Los Angeles Marathon.
lipiec
Honda FCX zostaje pierwszym samochodem napędzanym ogniwami paliwowymi, który otrzymał certyfikację Amerykańskiej Agencji Ochrony Środowiska (US EPA) oraz Kalifornijskiej Rady ds. Zasobów Powietrza CARB, uprawniającą do użytkowania komercyjnego.
październik
Podpisanie umowy z władzami miasta Los Angeles, na mocy której Los Angeles staje się pierwszym nabywcą pojazdu napędzanego ogniwami paliwowymi.
listopad
Honda FCX otrzymuje certyfikację Japońskiego Ministerstwa Infrastruktury i Transportu.
grudzień
Dwa modele FCX dostarczone tego samego dnia do Stanów Zjednoczonych i do Japonii.
2003
lipiec
Honda zostaje pierwszym producentem samochodów na świecie, który dostarczył pojazd napędzany ogniwami paliwowymi prywatnej korporacji.
wrzesień
Dostarczenie modelu FCX do miasta San Francisco.
październik
W Stanach Zjednoczonych rozpoczynają się badania nad wodorową Home Energy Station, która wytwarza paliwo oraz spełnia funkcje kogeneracyjne. Wprowadzenie stosu paliwowego Hondy – Honda FC Stack - zdolnego do wytwarzania mocy w temperaturach poniżej –20oC.
2004
luty
Rozpoczęcie testów modelu FCX wyposażonego w Honda FC Stackna publicznych drogach w Hokkaido w Japonii. Potwierdzenie możliwości rozruchu pojazdu oraz pracy w niskiej temperaturze.
kwiecień
Rozpoczęcie testów modelu FCX wyposażonego w Honda FC Stack na wyspie Yakushima w Japonii w ramach projektu Yakushima Zero Emission Project.
lipiec
Model FCX wyposażony w Honda FC Stack otrzymuje certyfikację rządu Stanów Zjednoczonych uprawniającą do użytkowania komercyjnego.
listopad
Model FCX wyposażony w Honda FC Stack sprzedany na zasadach leasingu w stanie Nowy Jork. Pierwsza na świecie dostawa pojazdu napędzanego ogniwami paliwowymi do regionu o umiarkowanym klimacie.
grudzień
Model FCX wyposażony w Honda FC Stack otrzymuje certyfikację Japońskiego Ministerstwa Infrastruktury i Transportu uprawniającą do użytkowania komercyjnego.
2005
styczeń
Model FCX wyposażony w Honda FC Stack dostarczony do Prefektury Hokkaido.
czerwiec
Honda FCX zostaje pierwszym pojazdem napędzanym ogniwami paliwowymi w Japonii, który otrzymał certyfikację pojazdu motorowego Japońskiego Ministerstwa Infrastruktury i Transportu. Honda dostarcza model FCX pierwszemu indywidualnemu klientowi na świecie: Jonowi i Sandy Spallino z Redondo Beach w Kalifornii. Państwo Spallino podpisują 2-letnią umowę leasingową.
październik/listopad
Prezentacja FCX Concept podczas 39. Tokyo Motor Show.
2006
wrzesień
Honda prezentuje następną generację modelu FCX Concept z nowym, kompaktowym stosem paliwowym V Flow FC Stack o dużej mocy.
2007
marzec
17-letnia aktorka Q’orianka Kilcher otrzymuje model FCX na zasadach leasingu
listopad
Honda FCX Clarity – model o zaawansowanych właściwościach jezdnych oraz eleganckim, futurystycznym nadwoziu – debiutuje podczas Los Angeles International Auto Show.
