Mercedes-Benz Klasa S 300SE

 komentarz:
"Silnik daje radę rozpędzić tą budę, ale te 240KM to jest takie minimum na taką masę. Pracuje cichutko i jest naprawdę rewelacyjnie wyważony"

 komentarz:
"Skrzynia płynnie zmienia biegi. Wymiana oleju w automacie co 60.000km. Skrzynia nigdy nie zawiodła."

 komentarz:
"Prowadzi się jak statek. To auto po prostu płynie. Wszystkie nierówności pokonuje się w ciszy, bez szarpania i tłuczenia. Wspomaganie działa bardzo delikatnie, można kręcić kierownicą małym palcem ;) Auto trzyma się drogi przy dużych prędkościach, których tak naprawdę nie odczuwa się w środku"

 komentarz:
"Bez zastrzeżeń aczkolwiek trzeba się liczyć z tym, że auto ma ponad 2tony masy własnej."

 komentarz:
"Widoczność bardzo dobra. Mimo gabarytów łatwo odnaleźć przód jak i tył auta :) Na przodzie gwiazda z tyłu po wrzuceniu wstecznego wysuwają się dwie antenki, które pokazują nam gdzie kończy się obrys auta"

 komentarz:
"Jakość najwyższa - najdłużej dopracowywana eSka w historii mercedesa."

 komentarz:
"Wiadomo, w tym aucie wszystko było robione tak aby człowiek mógł się zrelaksować i poczuć luksus. Fajnym gadźetem jest wysuwana rączka przy otwieraniu klapy bagażnika, więc nawet przy mocno brudnym aucie człowiek się nie wybrudzi ;)"

 komentarz:
"Ogrzewania działa bardzo szybko tak samo chłodzenie. W lato auto nie nagrzewa się zbyt mocno ponieważ szyby są atermiczne i odbijają promienie słoneczne dzięki czemu nie nagrzewa się tak mocno w środku. W zime boczne szyby szybko się odmrażają bo drzwi są ogrzewane od wewnątrz."

 komentarz:
"I znowu tutaj wrócę do historii - w140 to nnajwiększa eSka jaka wyszła. Wersja Long była o 10cm dłuższa ale w standardowej wersji jest więcej miejsca niż BMW serii 7 czy Audi A8."

 komentarz:
"Wyciszenie to kolejny duży plus tego auta. Szyby są grube podwójnie klejone, drzwi wyciszone. Można spokojnie śmigać 200km/h po autostradzie i po cihcu słuchać muzyki z radia."

 komentarz:
"Tutaj nie ma ekonomii. Spalanie tego silnika to 20L/miasto i 15l/trasa (prędkośc do 140km/h). Części drogie, szczególnie wersje przed liftowe. Koszt utrzymania 3,2 a 5,0 ten sam więc lepiej brać V8."

 komentarz:
"Tutaj wszystko zależy od tego jak poprzedni właściciel dbał o auto. Nie warto kupować tego merca który jest do poprawek bo szybko można w niego wpakować grube pieniążki a nawet tego nie będzie widać."

 komentarz:
"Cena nie jest wygórowana, aczkolwiek nie samo kupno się liczy tylko czy będzie kogoś stać, żeby to auto utrzymać."