Pojazd ma bazować na strukturze z włókna węglowego i podobno nie będzie mieć słupków B oraz drzwi z zawiasami z tyłu.
Podobno wygląd ma nawiązywać do konceptów F800 i F125. Samochód ma być o 350 kg lżejszy od standardowej klasy E, a napęd stanowić będzie ogniwo wodorowe o mocy 152 KM i silnik elektryczny o mocy 51 KM. W późniejszym czasie producent ma także wprowadzić wersję z napędem konwencjonalnym i hybrydowym typu plug-in.
Produkcję szacuje się na 20 000 egzemplarzy rocznie.
