Abarth 500 to sportowa odmiana kultowego Fiata 500, wskrzeszona przez włoską markę tuningową Abarth, która od lat zajmuje się modyfikacją samochodów Fiata.
Pierwszy model nowoczesnego Abartha 500 zadebiutował w 2008 roku i od tego czasu przeszedł szereg modernizacji oraz doczekał się wielu wersji specjalnych.
Samochód stał się ikoną w segmencie hot-hatchy, łącząc niewielkie rozmiary, mocny silnik i wyjątkowy styl inspirowany wyścigami.
Debiut i pierwsza generacja (2008–2015)
W 2008 roku na Salonie Samochodowym w Genewie zaprezentowano Abartha 500, bazującego na nowym Fiacie 500.
Samochód wyróżniał się bardziej agresywnym wyglądem – miał poszerzone nadkola, większy spojler, sportowe zderzaki i podwójny układ wydechowy. Wnętrze również otrzymało sportowe akcenty, w tym kubełkowe fotele i charakterystyczne zegary.
Pod maską znalazł się turbodoładowany silnik 1.4 T-Jet o mocy 135 KM, który w wersji z pakietem Esseesse (Super Sport) rozwijał 160 KM. Auto charakteryzowało się niską masą i dynamicznym prowadzeniem, co szybko zdobyło uznanie wśród fanów sportowych kompaktów.
Na targach motoryzacyjnych w Bolonii w 2011 roku, Abarth zaprezentował nową rodzinę samochodów opartych na modelu Abarth 500, nazwaną Abarth 595. Poniżej lista ciekawych edycji z okresu przed liftingiem 500-ki (2008–2015):
- Abarth 500 Esseesse (2009) – fabryczny pakiet zwiększający moc do 160 KM, z poprawionym zawieszeniem i mocniejszymi hamulcami.
- Abarth 695 Tributo Ferrari (2010) – inspirowana Ferrari, z mocą 180 KM i charakterystycznym czerwonym lakierem Rosso Corsa.
- Abarth 595 Turismo i Competizione (2012) – 595 Turismo to bardziej komfortowa wersja, podczas gdy Competizione była nastawiona na sportową jazdę (160 KM, zmodyfikowane hamulce Brembo).
- Abarth 695 Edizione Maserati (2012) – luksusowa wersja, wyposażona w elementy nawiązujące do Maserati, m.in. skórzaną tapicerkę Poltrona Frau i wydech Monza.
- Abarth 500 50th Anniversary (2013) – edycja na 50-lecie Abartha 595, z mocą 180 KM i retro stylistyką.
Facelifting i nowe technologie (2016–2024)
W 2016 roku Fiat wprowadził facelifting modelu 500, a Abarth podążył tym samym śladem. Samochód otrzymał nowe reflektory z technologią LED, zmodyfikowane zderzaki i poprawioną aerodynamikę. Przemodelowano również wnętrze, gdzie pojawił się nowy system multimedialny Uconnect z ekranem dotykowym.
Silnik 1.4 T-Jet w standardowej wersji rozwijał 145 KM, a w modelach 595 Turismo i 595 Competizione osiągał odpowiednio 165 KM i 180 KM. W tej generacji zadebiutowały również nowe układy wydechowe Record Monza oraz bardziej precyzyjna skrzynia biegów.
Po faceliftingu w latach 2016-2022 również pojawiały się kolejne edycje specjalne z rodziny "500":
- Abarth 695 XSR Yamaha (2017) – inspirowana współpracą z Yamaha Racing, z elementami karbonowymi i wydechem Akrapovič.
- Abarth 595 Pista (2018) – nastawiona na osiągi, z systemem telemetrycznym i nowymi felgami 17".
- Abarth 70th Anniversary (2019) – edycja na 70-lecie marki, z nowymi kolorami i emblematami.
- Abarth F595 (2021) – nawiązanie do modeli Formuły 4, z 165-konnym silnikiem i sportowym zawieszeniem.
Ostatnie lata produkcji i wersje limitowane (2023–2024)
Abarth 500 w wersji spalinowej pozostawał w ofercie do 2024 roku, kiedy to marka skupiła się na przejściu do elektrycznej gamy modelowej. Pomimo tego, w ostatnich latach pojawiły się kolejne edycje limitowane, które podkreślały sportowy charakter modelu. Najważniejsze edycje limitowane:
- Abarth 695 Esseesse (2023) – nawiązujący do klasycznych modeli, z karbonową maską i wydechem Record Monza.
- Abarth 695 Tributo 131 Rally (2022) – hołd dla rajdowej legendy, z unikalnym malowaniem i mocą 180 KM.
- Abarth 695 75° Anniversario (2024) – zamykająca epokę spalinowych Abarthów edycja na 75-lecie marki.
Elektryczny następca – Abarth 500e (2023)
W 2023 roku Abarth zaprezentował nowy model Abarth 500e, który jest pierwszym w pełni elektrycznym samochodem marki. Nowa generacja oferuje 155 KM, specjalnie zaprojektowany system dźwiękowy symulujący brzmienie spalinowego wydechu oraz sportowe zawieszenie dostosowane do nowej platformy Fiata 500e.
