| silnik (kultura pracy, elastyczność) | ocena: 5 | komentarz:
"pierwowzór to Pajero, L300 więc nie może być źle niesamowicie elastyczny. Poziomu oleju nie sprawdzam bo i tak nie ubywa." | | |
| skrzynia biegów | ocena: 3 | komentarz:
"Bez obciązenia mozna zapomnieć o "1" spokojnie rusza z "2" niestety haczy i czasami kłopot z wrzuceniem biegu" | | |
| układ jezdny | ocena: 4 | komentarz:
""na pusto" dość twardy ale jak się dołoży z 600 kg już jest dobrze, przy pełnych 1,3 t też nie jest źle. Można regulować twardość przodu" | | |
| układ hamulcowy | ocena: 4 | komentarz:
"trochę słaby reczny reszta OK" | | |
| widoczność | ocena: 4 | komentarz:
"siedzi się wysoko to i widać więcej niż w osobowym" | | |
| jakość wykończenia | ocena: 3 | komentarz:
"To auto do pracy, "szoferka" dość dobrze reszta - to zależy od modelu" | | |
| ergonomia | ocena: 4 | komentarz:
"Regulacja nawiewów, ogrzewania i nadmuchu na suwakach reszta tam gdzie powinna" | | |
| wentylacja i ogrzewanie | ocena: 3 | komentarz:
"nie mam przegrody otwarcie przednich okien nie daje sie odczuć na tylnim siedzeniu. Ogrzewanie OK" | | |
| przestrzeń dla kierowcy i pasażerów | ocena: 3 | komentarz:
"3 osoby z przodu to tragedia 2 mają luz, z tyłu 3 osoby bez problemu" | | |
| wyciszenie, akustyka wnętrza | ocena: 4 | komentarz:
"moglo by być lepiej ale to w końcu dostawczy i więcej jak 100 nie jeździ sie często" | | |
| ekonomia (zużycie paliwa, koszty utrzymania) | ocena: 4 | komentarz:
"w cyklu mieszanym lato 7 zima 8. Właściwie się nie psuje a jeśli juz to cześci nie z ASO - zawór odcinajacy pompy paliwa w Aso 1 tys. u producenta pompy 140 zł" | | |
| niezawodność | ocena: 5 | komentarz:
"Ja trafiłem na zniszczony ale jak już wyprowadziłem"na ludzi" to 100 tys. bez napraw." | | |
| stosunek ceny do jakości | ocena: 4 | |
|
