Nie należy się jednak spodziewać kompletnej rewolucji - Mazda nadal pamięta, iż MX-5 to jeden z jej znaków firmowych. Takie produkty zwykle podlegają ewolucji, a nie rewolucji.
Do napędu posłuży zapewne nowa generacja jednostek SKY-G. Możliwie, że jednostka będzie miała pojemność od 1,3- do 1,5-litra. Moc takiego silnika może oscylować w okolicach 125 KM. Tym samym nowa MX-5 będzie musiała być bardzo lekka, by zachować osiągi dotychczasowego modelu. Moc będzie trafiała na koła poprzez 6-biegową skrzynię manualną. Możliwe, iż w opcji pojawi się dwusprzęgłowy automat.
