Podobnie jak w przypadku Touarega, także stylistyka drugiego SUVa Volkswagena charakteryzuje się dużą pewnością siebie. Z przodu rzucają się w oczy niepowtarzalne proporcje, które Volkswagen pokazał po raz pierwszy w cieszącym się wielkim zainteresowaniem modelu studyjnym Concept A – połączeniu coupé i SUVa.
Patrząc z boku, między wysuniętymi nadkolami, zauważa się rozciągniętą i pełną siły sylwetkę z typowym dla Volkswagena, niepowtarzalnym tylnim słupkiem. Zwis pod ukośnym tyłem jest bardzo krótki. Wyjątkowe są poza tym przednie i tylne światła, korespondujące ze sobą kształtem.
Volkswagen będzie oferował tego SUVa wyłącznie z doładowanymi silnikami z bezpośrednim wtryskiem, co jest światową nowością. To tak zwane "wysokie doładowanie" znacznie obniża zużycie paliwa oraz emisję spalin, podnosząc wydatnie dynamikę i przyjemność jazdy.
Dostępne będą trzy silniki TSI i dwa TDI. Całkowitą nowością są przy tym niezwykle ciche jednostki TDI z wtryskiem Common-Rail. Mają one moc 103 kW/130 KM oraz 125 kW/170 KM i już przy 1.750 obr./min wysyłają w kierunku napędu na wszystkie koła moment 320 Nm lub 350 Nm. Oba silniki TDI spełniają już teraz wymagania normy Euro-5, która będzie obowiązywać dopiero od 2009 roku.
Mocne, oszczędne i czyste są także doładowane silniki benzynowe z bezpośrednim wtryskiem, o mocy 110 kW/150 KM, 120 kW/170 KM i 146 kW/200 KM. Nowością w ofercie Volkswagena są wersje 150 i 170 KM. Wartości momentu obrotowego zdradzają dużą siłę ciągu silników TSI. Już jednostka napędowa o mocy 150 KM rozwija 240 Nm (od 1.750 obr./min). W przypadku dwóch pozostałych motorów jest to 280 Nm (od 1.800 obr./min).
O wielkim zainteresowaniu nowym Tiguanem świadczy "Tiguan Base" w Internecie. Pod adresem www.tiguan-base.com logują się zainteresowani wirtualnym światem Tiguana. Na zdjęciach, filmach i w informacjach prezentowane są etapy rozwoju nowego SUVa. W ciągu tylko 15 tygodni stronę tę odwiedziło – i to jest sensacja – milion osób z całego świata.
