...a wysokość 1,48 metra.
Mimo mikroskopijnych rozmiarów we wnętrzu tego „malucha” zmieściło się aż 16 osób: dwie w bagażniku, jedna na desce rozdzielczej, siedem na tylnym siedzeniu, cztery na przednich siedzeniach i dwie we wnękach na nogi pod deską rozdzielczą. Wygląda więc na to, że w tym przypadku wyznacznikiem przestronności wnętrza wcale nie są wymiary nadwozia
Volkswagen up! w pierwszej kolejności pojawi się w Europie, potem sukcesywnie w innych krajach na kolejnych kontynentach. Sprzedaż rozpocznie się w grudniu, a w gamie oferowane będą trzy wersje. Podstawowa to take up!, druga wersja, zorientowana na komfort to move up! i najwyższa: high up!. W momencie wprowadzania na rynek dostępne będą dodatkowo dwa wyjątkowe modele bazujące na wersji high up!, mianowicie up! black i up! white.
W modelu up! zadebiutuje nowa generacja trzycylindrowych silników benzynowych. Mają one moc 60 KM i 75 KM. Średnie zużycie paliwa w wersji BlueMotion Technology (m.in. system Start-Stop) wynosi 4,2 l/100 km (60 KM) i 4,3 l/100 km (75 KM). Oba 1-litrowe silniki emitują poniżej 100 g/km CO2. W późniejszym terminie ofertę wzbogaci silnik zasilany gazem o mocy 68 KM. Średnie zużycie gazu wynosi 3,2 kg/100 km i odpowiada wartości CO2 na poziomie 86 g/km. W wersji z BlueMotion Technology wersja napędzana gazem będzie emitowała zaledwie 79 g/km CO2. Na 2013 rok zaplanowany jest także up! z napędem elektrycznym.
