Niemiecki magazyn Auto, Motor und Sport poinformował, że w nowy Passat opierać się będzie na platformie MQB, o której pisaliśmy już dziś w kontekście nowej, siódmej generacji VW Golfa i z której korzystać ma także Audi A3. Zastosowanie nowej platformy ma „odchudzić” pojazd o jakieś 30-40 kg – powinien on ważyć ok. 1400 kg.
Z kolei autoblog.it podaje, że oferta silnikowa nowego Passata obejmować będzie zarówno jednostki i benzynowe, jak i diesle spełniające wymagania normy Euro 6. Wśród nich znaleźć mają się: 1,4-litrowy silnik TSI i większy 3,6-litrowy FSI V6 o mocy 300 KM Nie jest to jednak pewne – dziennikarze z autoevolution.com twierdzą na przykład, że topowa, 3,6-litrowa jednostka V6 zostanie zastąpiona 2,5-litrową o 5 cylindrach.
Nowe silniki mają korzystać z technologii start/stop oraz funkcji deaktywacji cylindrów. Niewykluczone, że pojawi się również Passat w wariancie hybrydowym, z benzynową jednostką TSI o pojemności 1,4 l i silnikiem elektrycznym, oferujący łączną moc 170 KM.
