| silnik (kultura pracy, elastyczność) | ocena: 5 | komentarz:
"duza moc, niestety nie taka jak w tdi, doskonale pasuje do tego auta" | | |
| skrzynia biegów | ocena: 5 | komentarz:
"zgrana solidna nie miecka technologia niezawodna" | | |
| układ jezdny | ocena: 5 | komentarz:
"swietnie sie trzyma drogi, dopracowany" | | |
| układ hamulcowy | ocena: 5 | komentarz:
"nie nazekam" | | |
| widoczność | ocena: 5 | komentarz:
"musi byc dobra skoro to bus, male slupki boczne malo zaslaniaja" | | |
| jakość wykończenia | ocena: 5 | komentarz:
"niemcy dbaja aby ich auta byly estetycznie wykonczone" | | |
| ergonomia | ocena: 5 | komentarz:
"wszystko jest pod reka nic nie przeszkadza" | | |
| wentylacja i ogrzewanie | ocena: 5 | komentarz:
"chyba nigdzie w zadnym busie nie ma podwojengo ogrzewania a u mnie jest" | | |
| przestrzeń dla kierowcy i pasażerów | ocena: 5 | komentarz:
"zdecydowanie duzo" | | |
| wyciszenie, akustyka wnętrza | ocena: 5 | komentarz:
"jest dosc cicho jednak z pasarzerami ostatniego rzedu trzeba juz troszeczke pokrzyczec" | | |
| ekonomia (zużycie paliwa, koszty utrzymania) | ocena: 5 | komentarz:
"duzy motor a przy sredniej 140 km/h pali okolo 11 l ropy" | | |
| niezawodność | ocena: 5 | komentarz:
"423500 km to powinno wystarczyc" | | |
| stosunek ceny do jakości | ocena: 5 | komentarz:
"za te pieniadze nie kupisz nic lepszego" |
|
