Peugeot 405 to duży samochód rodzinny produkowany w latach 1988-1997. Występował jako czterodrzwiowy sedan i pięciodrzwiowe kombi. U początków swej kariery 405 zbierał pochwały za bardzo nowoczesne i sportowe nadwozie, zaprojektowane przez Pininfarinę, odznaczające się bardzo dobrym współczynnikiem oporu powietrza (ok. 0,3).
Model ten otrzymał nawet tytuł "Europejskiego Auta Roku 1988". Wyposażono go w szeroką gamę silnikową, z napędem na przednią lub tylną oś, a w droższych wersjach także w napęd na obie osie. Istniało wiele wersji specjalnych modelu 405, a także przeznaczona do udziału w wyścigach i rajdach wersja z dwulitrowym silnikiem turbo i stałym napędem 4x4, która z sukcesem brała udział m.in. w rajdzie Paryż-Dakar i wyścigu górskim Pikes Peak.
