Alfa Romeo 4C to jeden z najbardziej wyjątkowych modeli w historii włoskiej marki, który od samego początku budził emocje i zachwyt.
Produkowany w latach 2013–2020, stanowił próbę powrotu Alfy Romeo do świata lekkich, sportowych samochodów, nawiązując do takich legend jak Alfa Romeo 33 Stradale czy Duetto Spider.
Model ten był nie tylko pokazem technologicznych możliwości marki, ale także wyznacznikiem nowego podejścia do dynamicznej jazdy.
Początki i prezentacja modelu (2011–2013)
Pierwsze wzmianki o Alfie Romeo 4C pojawiły się w 2011 roku, kiedy na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Genewie zaprezentowano koncepcyjną wersję modelu. Samochód wzbudził ogromne zainteresowanie ze względu na swoje kompaktowe wymiary, niską masę i centralnie umieszczony silnik. Design wyraźnie nawiązywał do klasycznych sportowych modeli Alfy Romeo, zachowując jednak nowoczesne, agresywne linie nadwozia.
Produkcja wersji seryjnej rozpoczęła się w 2013 roku, a pierwsze egzemplarze trafiły do klientów pod koniec tego samego roku. 4C została zaprojektowana z myślą o maksymalnej redukcji masy – zastosowano monokok z włókna węglowego, który ważył zaledwie 65 kg, oraz aluminiowe elementy zawieszenia. Całkowita masa pojazdu wynosiła jedynie około 895 kg w wersji europejskiej, co czyniło go jednym z najlżejszych samochodów w swojej klasie.
Specyfikacja techniczna i osiągi
Pod maską 4C znalazł się turbodoładowany, czterocylindrowy silnik o pojemności 1.75 litra, znany m.in. z modelu Giulietta QV. Jednostka generowała 240 KM oraz 350 Nm momentu obrotowego, co w połączeniu z niską masą pozwalało na osiągnięcie 100 km/h w zaledwie 4,5 sekundy. Napęd przenoszony był na tylną oś za pośrednictwem sześciobiegowej, dwusprzęgłowej skrzyni biegów TCT.
Charakterystyka jazdy modelu 4C była wyjątkowo surowa i bezkompromisowa. Brak wspomagania kierownicy oraz twarde zawieszenie sprawiały, że samochód najlepiej sprawdzał się na torze, choć w warunkach miejskich mógł być wymagający w prowadzeniu. Mimo to wielu entuzjastów doceniało jego bezpośredniość oraz analogowy charakter jazdy.
Wersje specjalne i modernizacje
W ciągu siedmiu lat produkcji Alfa Romeo 4C doczekała się kilku wersji specjalnych oraz modernizacji, które miały na celu podtrzymanie zainteresowania modelem.
1. Alfa Romeo 4C Launch Edition (2013)
Pierwsza wersja specjalna, która trafiła na rynek w ograniczonej liczbie 1000 egzemplarzy (z czego 400 na Europę). Wyróżniała się ekskluzywnymi elementami stylistycznymi, takimi jak lakier Rosso Alfa lub Bianco Carrara, karbonowe akcenty nadwozia oraz specjalne felgi. W standardzie znajdował się także sportowy układ wydechowy oraz zawieszenie o bardziej agresywnych ustawieniach.
2. Alfa Romeo 4C Spider (2015)
W 2015 roku Alfa Romeo zaprezentowała wersję Spider, czyli model z demontowanym dachem typu targa. Mimo dodatkowego wzmocnienia struktury nadwozia, masa wzrosła jedynie o około 10 kg, co nie wpłynęło znacząco na osiągi. 4C Spider zachował ten sam układ napędowy i zawieszenie, oferując jednak bardziej emocjonujące doznania z jazdy dzięki otwartemu nadwoziu.
3. Alfa Romeo 4C 50th Anniversary (2016)
W 2016 roku marka świętowała 50. rocznicę modelu Alfa Romeo 33 Stradale, jednego z najbardziej kultowych supersamochodów lat 60. Z tej okazji powstała specjalna edycja 4C inspirowana klasycznym modelem, wyróżniająca się ekskluzywnymi elementami stylistycznymi i specjalnym malowaniem.
4. Alfa Romeo 4C Competizione (2018)
Kolejna limitowana wersja, tym razem dostępna w liczbie 108 egzemplarzy. Model wyróżniał się matowym lakierem Vesuvio Grey, karbonowym dachem i spojlerem, a także specjalnym układem wydechowym Akrapovič. Wprowadzone zmiany sprawiły, że była to jedna z najbardziej pożądanych edycji modelu.
Zakończenie produkcji modelu (2020)
Mimo pozytywnych opinii i unikalnego charakteru, Alfa Romeo 4C nie odniosła wielkiego sukcesu komercyjnego. Głównymi powodami były wysoka cena, brak komfortowych rozwiązań (np. wspomagania kierownicy) oraz niewielka liczba egzemplarzy dostępnych na rynku. W 2019 roku Alfa Romeo ogłosiła zakończenie produkcji wersji coupe, a rok później również odmiany Spider.
Ostatnią edycją była Alfa Romeo 4C Spider 33 Stradale Tributo (2020), która oddawała hołd historycznemu modelowi 33 Stradale. Wyprodukowano jedynie 33 egzemplarze, a każdy z nich otrzymał specjalne detale stylistyczne, w tym czerwony lakier Rosso Villa d’Este oraz ekskluzywne wnętrze.
