Prezentując podczas 74 Międzynarodowego Salonu Samochodowego w Genewie samochód koncepcyjny C4 Citroën Sport, Marka Citroën potwierdziła ciągłość zaangażowania w światowy sport samochodowy. Poprzez elegancką i dynamiczna linię nadwozia, C4 Citroën Sport ujawnił kuszący obraz następcy Xsary WRC.
Xsara WRC, z sześcioma zwycięstwami po 11 rozegranych eliminacjach RSMŚ 2004, zajmuje obecnie najwyższą pozycję w klasyfikacji producentów. Sébastien Loeb jest liderem w klasyfikacji kierowców, a Carlos Sainz zajmuje czwartą pozycję. Ekipa Citroën Sport intensywnie pracuje, chcąc powtórzyć mistrzowski sukces z 2003 roku.
Jednocześnie, zespół Citroën Sport w oparciu o model C4 coupé i regulamin WRC, wykorzystując cały swój potencjał i doświadczenie, przygotowuje się do przyszłych startów. Po dobrze przeprowadzonym etapie projektowania i montażu, nadszedł długo oczekiwany moment: C4 WRC odbył pierwsze jazdy na torze w Versailles – Satory.
Samochód C4 WRC, obecnie w fazie rozwoju, powinien rozpocząć starty pod koniec następnego sezonu i w ten sposób, począwszy od 2006 roku, zastąpić Xsarę WRC na rajdowych trasach.
Charakterystyka techniczna: C4 WRC
Silnik
turbo doładowany skonstruowany na bazie jednostki XU7JP4
umieszczony poprzecznie, pochylony o 25º do tyłu
liczba cylindrów: 4
aluminiowy blok silnika
pojemność (cm 3) 1998
Maksymalna moc (315 KM – 5 500 obr/min.)
Długość - 4275 mm
Szerokość - 1800 mm
Rozstaw osi - 2608 mm
Rozstaw kół osi przedniej - 1600 mm
Rozstaw kół osi tylnej - 1600 mm
