Pierwsze włoskie silniki pojawią się w pojazdach koncernu Mitsubishi Fuso Bus i Fuso Truck. Znajdą one zastosowanie w lekkich autach ciężarowych serii Canter, oferowanych w Japonii i Europie. Fiat dostarczy ponad 80 tysięcy silników typu F1C, produkowanych przez fabrykę w Foggia i używanych w modelach Fiat Ducato i Iveco Daily. Oprócz grupy Mercedesa głównymi odbiorcami silników Fiata jest Opel, Saab i Suzuki. W zeszłym roku obroty grupy FTP wzrosły na rynku silników użytkowych do 11% i 6,14 mld euro. Do roku 2010 FTP planuje dostarczać rocznie ponad milion jednostek napędowych i osiągnąć obroty rzędu 8 mld euro.