| silnik (kultura pracy, elastyczność) | ocena: 5 | komentarz:
"Jak na wersję 1.0 - rewelacja!" | | |
| skrzynia biegów | ocena: 4 | komentarz:
"Byłaby "5", gdyby nie problemy z precyzją wrzucenia wstecznego biegu." | | |
| układ jezdny | ocena: 5 | komentarz:
"Dobre tłumienie nierówności. Znakomita geometria. Można puścić kierownicę i samochód jedzie bez zmiany toru jazdy." | | |
| układ hamulcowy | ocena: 5 | komentarz:
"Jak na tą masę samochodu sprawuje się znakomicie." | | |
| widoczność | ocena: 5 | komentarz:
"Doskonała." | | |
| jakość wykończenia | ocena: 4 | komentarz:
"Czasem coś skrzypi lub trzeszczy, poza tym OK." | | |
| ergonomia | ocena: 5 | komentarz:
"Wszystko w zasięgu kierowcy, bardzo wygodne przednie fotele." | | |
| wentylacja i ogrzewanie | ocena: 3 | | | |
| przestrzeń dla kierowcy i pasażerów | ocena: 5 | komentarz:
"Z przodu jeździ się nie mniej wygodnie niż np. w Nissanie Primera (mam 182cm). Z tyłu spokojnie mogą podróżować dwie duuuże osoby lub 3 szczupłe" | | |
| wyciszenie, akustyka wnętrza | ocena: 4 | komentarz:
"Nie jest źle." | | |
| ekonomia (zużycie paliwa, koszty utrzymania) | ocena: 5 | komentarz:
"Nie ma bardziej ekonomicznego auta. Powinna być tutaj "6". Jak ostatnio wróciłem z wakacji, to spalił średnio na trasie 4,5 litra/100km!" | | |
| niezawodność | ocena: 5 | komentarz:
"Nigdy nie zawiódł." | | |
| stosunek ceny do jakości | ocena: 5 | komentarz:
"Za cenę Uno nie kupi się lepszego auta tej wielkości (dotyczy każdego rocznika)." |
|
"Mam Uno od 4 lat. Ostatniej wiosny przy okazji zmiany opon kupiłem szersze gumy - 165 (standardowo 145), zmieniłem świece na NGK i założyłem sportowy filtr powietrza. Jednak moim zdaniem te zmiany nie dały oczekiwanego efektu. Pomimo zastosowania dobrych świec i sportowego filtra powietrza dynamika auta niestety się nie poprawiła (odradzam, szkoda kasy), a szerokie gumy chyba tylko zwiększyły zużycie paliwa. Choć może nie powinienem tak od razu skazywać szerszych opon na potępienie, bo był moment, że się przydały (podczas ostrego hamowania). Auto jest praktycznie bezawaryjne, nie bierze oleju. Naprawdę nie ma potrzeby dolewania. Moje Uno spełnia rolę auta rodzinnego (to jedyny samochód w dużej rodzinie) i w tej roli sprawdza się znakomicie. Dzięki kanciastej sylwetce wnętrze jest obszerniejsze od nowych modeli. Przewoziłem nim nie jeden przedmiot dużych rozmiarów (duży panoramiczny telewizor w pudle, pralkę). Bez problemu można przewozić listwy, dywany/wykładziny o długościach w rulonie przekraczających 2m. Przednie fotele charakteryzują się ponadprzeciętną wygodą. Są wygodniejsze od foteli w Matizie, Oplu Astra/Corsa i wielu innych, gdyż mają duże siedziska. Gdybym miał drugi raz kupić samochód, to byłoby to UNO." |
