Nowe Capri opracowano z myślą o wprowadzeniu odrobiny witalności do świata pojazdów elektrycznych – dokonując jednocześnie zmian legendarnego klasyka. Od momentu zaprezentowania w lipcu elektrycznego rodzinnego samochodu sportowego Forda, prawie 200 tys. klientów skonfigurowało swoje Capri na stronie Forda.
- 24 procent wybrało przyciągający wzrok kolor Vivid Yellow – będący ukłonem w stronę klasycznego żółtego lakieru Daytona Capri. Była to najpopularniejsza z proponowanych sześciu opcji kolorystycznych
- Każdy nabywca Capri otrzymuje wraz z pojazdem luksusowe wyposażenie, m.in: system dostępu bezkluczykowego, podgrzewane przednie fotele i kierownicę oraz fotel kierowcy z funkcją masażu. Mimo tak bogatej listy, 55 procent klientów wybrało model Capri Premium, w którym otrzymują reflektory matrycowe Dynamic Matrix LED, 10‑głośnikowy system nagłośnienia B&O, 20‑calowe felgi aluminiowe i inne dodatki
- 286-konny układ napędu na tylne koła jest najpopularniejszą opcją, wybieraną przez 59% klientów. Akumulator o zwiększonym zasięgu umożliwia przejechanie bez ładowania nawet 627 km 1 – to dalej niż z Kolonii do Londynu
- Każdy prowadzący Capri ma do dyspozycji zaawansowane systemy wspomagania kierowcy 2, które wykorzystują 12 czujników ultradźwiękowych, pięć kamer i trzy radary. We wnętrzu znajdują się również: 14,6‑calowy ruchomy ekran dotykowy oraz 17‑litrowa konsola MegaConsole pod przednim podłokietnikiem, która może pomieścić trzy 1,5‑litrowe butelki napojów i pozostanie jeszcze miejsce na drobiazgi. Bagażnik Capri oferuje nawet do 572 litrów 3
- Nowy, w pełni elektryczny Capri powstaje w zakładach Forda w Kolonii, w które zainwestowano 2 miliardy dolarów, przekształcając historyczne obiekty w najnowocześniejsze Centrum Samochodów Elektrycznych.
"Nasz nowy, elektryczny Capri to samochód zaprojektowany, na miarę legendarnego sportowego coupé. Warto było czekać na jego powrót i jesteśmy bardzo szczęśliwi, że nowe pokolenie będzie mogło poczuć ten styl i śmiałość, które sprawiły, że Capri stało się legendą” – powiedział Jon Williams, dyrektor generalny Ford Blue i Model e w Europie.
