Ford B-MAX zadebiutował w formie konceptu podczas Geneva Motor Show w 2011 roku, a jego wersja produkcyjna została zaprezentowana rok później również w Genewie w 2012 roku. Samochód został zaprojektowany jako następca Forda Fusion, czyli miejskiego minivana bazującego na płycie podłogowej Fiesty.
B-MAX był częścią strategii Forda mającej na celu uzupełnienie gamy modeli o kompaktowe i ekonomiczne samochody dostosowane do potrzeb miejskich klientów w Europie. Produkcja modelu odbywała się w fabryce Forda w Rumunii.
Samochód zbudowano na tej samej płycie podłogowej, co szósta generacja Fiesty (Ford Global B-Car Platform), dzięki czemu udało się osiągnąć kompaktowe wymiary i zwinność w miejskich warunkach.
Ford B-MAX (2012 - 2017)
Ford B-MAX wyróżniał się na rynku europejskim przede wszystkim za sprawą innowacyjnego systemu drzwi. Samochód nie posiadał tradycyjnych słupków B (środkowych), co umożliwiło zastosowanie przesuwanych drzwi tylnych. Dzięki temu otwór wejściowy do kabiny osiągał imponującą szerokość 1,5 metra, co znacznie ułatwiało wsiadanie, wysiadanie i załadunek. Rozwiązanie to było szczególnie doceniane przez rodziny z dziećmi oraz osoby przewożące większe przedmioty.
Stylistyka Forda B-MAX nawiązywała do ówczesnego języka projektowania Forda „Kinetic Design”, który charakteryzował się dynamicznymi liniami nadwozia i agresywnie zaprojektowanym przodem z dużym grillem trapezowym.
Wnętrze i funkcjonalność
Wnętrze B-MAX oferowało przestrzeń dla pięciu osób oraz funkcjonalny bagażnik o pojemności 318 litrów (z możliwością powiększenia do 1386 litrów po złożeniu tylnych foteli). Pojazd oferował także wiele schowków i rozwiązań zwiększających praktyczność.
System multimedialny SYNC (opracowany we współpracy z Microsoftem) umożliwiał głosowe sterowanie funkcjami samochodu, co w tamtym czasie było nowością w segmencie. W wyższych wersjach wyposażenia oferowano także ekran dotykowy i funkcje takie jak podłączenie telefonu przez Bluetooth czy zaawansowaną nawigację.
Ford B-MAX - Silniki
Ford B-MAX był dostępny z szeroką gamą silników benzynowych i wysokoprężnych, w tym:
Silniki benzynowe:
- 1.0 EcoBoost (trzycylindrowy, dostępny w wersjach 100 KM i 120 KM) – wielokrotnie nagradzany za swoją efektywność i osiągi.
- 1.4 Duratec (90 KM).
- 1.6 Ti-VCT (105 KM, dostępny z automatyczną skrzynią biegów PowerShift).
Silniki wysokoprężne:
- 1.5 TDCi (75 KM).
- 1.6 TDCi (95 KM).
Silniki EcoBoost wyróżniały się świetnym stosunkiem mocy do zużycia paliwa, a w cyklu mieszanym zużycie wynosiło od 4,9 do 5,1 l/100 km.
Ford B-MAX - Bezpieczeństwo
Ford B-MAX uzyskał pięć gwiazdek w testach Euro NCAP, co było dużym osiągnięciem dla samochodu w tym segmencie. Model ten był wyposażony w systemy wspomagające kierowcę, takie jak:
- ABS z EBD,
- system kontroli trakcji,
- asystent ruszania pod górę,
- system wspomagania awaryjnego hamowania (EBA).
Ford B-MAX - Lifting i modernizacje (2015)
W 2015 roku Ford wprowadził delikatny lifting B-MAX-a, skupiając się głównie na poprawie systemów multimedialnych oraz efektywności silników. Zmiany obejmowały:
- wprowadzenie nowej wersji systemu SYNC z większym ekranem dotykowym i lepszą integracją z urządzeniami mobilnymi.
- udoskonalenie silnika 1.0 EcoBoost, który stał się jeszcze bardziej oszczędny i spełniał normy emisji spalin Euro 6.
- nowe wzory felg i delikatne zmiany w stylistyce, takie jak odświeżone zderzaki i nowe kolory lakieru.
Ford B-MAX - Schyłek produkcji i wycofanie z rynku
Pomimo licznych zalet, Ford B-MAX nie osiągnął oczekiwanego sukcesu sprzedażowego. Głównym powodem była rosnąca popularność crossoverów, takich jak choćby Ford EcoSport, które zaczęły wypierać tradycyjne minivany. W efekcie Ford zdecydował się zakończyć produkcję B-MAX-a w 2017 roku.
Dlaczego B-MAX przegrał z crossoverami?
B-MAX trafił na rynek w momencie, gdy klienci zaczęli odchodzić od minivanów na rzecz modnych i bardziej wszechstronnych crossoverów. Segment B-SUV, do którego należał Ford EcoSport, stał się znacznie bardziej atrakcyjny dla klientów dzięki podwyższonemu prześwitowi i większej uniwersalności w różnorodnych warunkach drogowych.
Ford B-MAX był odważnym projektem, który wprowadził na rynek europejski nowe rozwiązania w zakresie przestronności i funkcjonalności. Brak słupka B i system przesuwanych drzwi wyróżniały go w segmencie minivanów, a oszczędne silniki i zaawansowane systemy multimedialne czyniły z niego interesującą propozycję dla rodzin. Niestety, zmieniające się preferencje klientów oraz wzrost popularności crossoverów doprowadziły do zakończenia produkcji tego modelu.
Pomimo że Ford B-MAX nie odniósł spektakularnego sukcesu, pozostaje ciekawym i innowacyjnym elementem w historii marki Ford, będąc świadectwem jej zdolności do wprowadzania nowatorskich rozwiązań.
