Seryjny Ford Focus RS opuszcza fabrykę z 2,5-litrowym, turbodoładowanym silnikiem o mocy 300 KM. Tak ogromna moc przekazywana na przednią oś zapowiada spore wrażenia z jazdy, jednak dla niektórych to nie wystarczy.
Specjalistyczna firma Graham Goode Racing (GGR) zaprezentowała pakiet o nazwie RS340, dzięki któremu silnik Focusa otrzymuje dodatkowe 40 KM. Zmiany w oprogramowaniu jednostki sterującej pracą całego układu pozwalają także na podniesienie maksymalnego momentu obrotowego do 538 Nm przy 3 100 obr./min. Producent nie podaje oficjalnych czasów przyspieszeń, jednak można się spodziewać, że Focus po modyfikacjach będzie osiągał „setkę” w około 5,5 sekundy. 300-konny, fabryczny RS przyspiesza od 0 do 100 km/h w 5,9 sekundy i potrafi rozpędzić się do 263 km/h.
Koszt nowego oprogramowania ECU wynosi 435 funtów, a dodatkowo firma GGR oferuje 12 miesięczną (30 000 mil) gwarancję na usługę.
