| silnik (kultura pracy, elastyczność) | ocena: 4 | komentarz:
"bardzo agresywny, ale trochę głośny w górnych zakresach obrotów" | | |
| skrzynia biegów | ocena: 4 | komentarz:
"w miarę precyzyjna," | | |
| układ jezdny | ocena: 3 | komentarz:
"przy kołach 18" trzeba gostale kontrolować- nie pasuje w koleiny" | | |
| układ hamulcowy | ocena: 5 | komentarz:
"zaciski brembo- super" | | |
| widoczność | ocena: 3 | komentarz:
"do tyłu kiepska" | | |
| jakość wykończenia | ocena: 5 | komentarz:
"skóra, aluminium, kubełki recaro," | | |
| ergonomia | ocena: 5 | komentarz:
"garbaty" | | |
| wentylacja i ogrzewanie | ocena: 4 | komentarz:
"ok" | | |
| przestrzeń dla kierowcy i pasażerów | ocena: 4 | komentarz:
"to auto sportowe, więc jak na wyścigówketo OK" | | |
| wyciszenie, akustyka wnętrza | ocena: 3 | komentarz:
"za głosno" | | |
| ekonomia (zużycie paliwa, koszty utrzymania) | ocena: 2 | komentarz:
"przy spokojnej jeździe ok10l/100 km, przy zabawie dochodzi d0 20l/100km" | | |
| niezawodność | ocena: 4 | komentarz:
"37000 km i jeszcze sięnie zepsuł" | | |
| stosunek ceny do jakości | ocena: 3 | |
|
"FORD FOCUS RS to auto WRC przygotowane do miejskiej jazdy.Jest bardzo jadowite i agresywne, trzeba cały czas trzymac je w ryzach.Nie należy dzwonić telefonem a tym bardziej pisać sms-ów, bo można skończyć w rowie.podczas przyspieszania i zmiany biegów trzeba dobrze trzymać kierownicę, potrafi wyrwać ją z ręki.Auto ma szalony nadmiar mocy 215 KM i nie kucyków. Przeciążenia jak w samolocie.
Osiągi to ok 7s do 100km , 30s do 200km/h.Turbina kręci do 1,5 bara. Profile opon 225/40/18wymuszają bardzo rozważne traktowanie krawężników. bardzo dobrze trzymające fotele RECARO, wygodna kierownica.Jednym słowem auto dla prawdziwegomężczyzny. Nie zalecane jest jednak zaraz po doświadczeniach z np.Tico, Matiz i Seicento.Proszę o rozwagę. Pozdrawiam " |
