Elektryczna Toyota bZ4X to jeden z pięciu najlepiej sprzedających się samochodów w swojej kategorii w Europie. SUV, który w 2022 roku zainicjował proces poszerzania gamy Toyoty o samochody z napędem elektrycznym, otrzymał pierwszy tak kompleksowy pakiet modyfikacji technicznych. Auto ma jeszcze lepsze osiągi i jest bardziej przyjazne w codziennym użytkowaniu.
Toyota bZ4X została zaprojektowana jako rasowy SUV, który opcjonalnie dostępny jest z napędem na cztery koła zwiększającym pewność prowadzenia oraz umożliwiający poruszanie się w terenie. Auto charakteryzuje się wysoką wydajnością energetyczną, która jest efektem wieloletniego doświadczenia Toyoty w technologiach napędów zelektryfikowanych, a także wysokiej jakości, trwałą i niezawodną baterią.
Toyota oferuje program przedłużonej gwarancji na akumulator trakcyjny do 10 lat lub do miliona kilometrów pod warunkiem wykonywania corocznej kontroli stanu baterii (Toyota gwarantuje, że bateria zachowa co najmniej 70% swojej pojemności przez okres do 10 lat).
Dwie baterie do wyboru
W gamie nowej Toyoty bZ4X klienci otrzymają możliwość wyboru jednej z dwóch baterii. Samochód będzie teraz oferowany z bateriami 57,7 kWh i 73,1 kWh brutto.
Bateria o pojemności 57,7 kWh będzie dostępna wyłącznie z napędem na przód. Akumulator 73,1 kWh będzie oferowany zarówno z napędem na przód, jak i w wersji 4x4.
Maksymalny zasięg zgodny z normą WLTP wyniesie do 573 km (dane przed homologacją), w zależności od wersji i wyposażenia.
Większa moc z ulepszonym układem e-Axle
Kompaktowy, lekki i wydajny układ e-Axle został udoskonalony. W nowej Toyocie bZ4X wykorzystano półprzewodniki z węglika krzemu (SiC), które pomagają dostarczyć wyższą moc i czynią z elektrycznego SUV-a jeden z najmocniejszych modeli w gamie Toyoty poza sportowymi modelami z linii GR.
Dostępne są trzy rodzaje napędu:
- 57,7 kWh bateria i 167 KM mocy (123 kW), napęd na przód
- 73,1 kWh bateria i 224 KM mocy (165 kW), napęd na przód
- 73,1 kWh bateria i 343 KM mocy (252 kW), napęd na cztery koła
Nowa Toyota bZ4X z napędem na cztery koła ma możliwość holowania przyczepy o dwukrotnie większej dopuszczalnej masie całkowitej do 1500 kg. Nowa ładowarka pokładowa o mocy 22 kW będzie dostępna opcjonalnie (od wersji Executive). Maksymalna moc ładowania prądem stałym (DC) wynosi 150 kW.
Większy komfort i elegancki design
Toyota bZ4X otrzymała delikatnie zmieniony wygląd zewnętrzny oraz przeprojektowaną kabinę. Przód auta nabrał elegancji oraz zyskał poprawioną aerodynamikę. We wnętrzu uwagę zwraca nowa, intuicyjna w obsłudze konsola środkowa, deska rozdzielcza o nowym projekcie, a także 14-calowy ekran systemu multimedialnego, który jest teraz standardem we wszystkich wersjach auta.
Dopracowano zawieszenie oraz spasowanie karoserii, dzięki czemu do wnętrza przedostaje się mniej hałasów i wibracji, a samochód ma jeszcze lepsze właściwości jezdne i jest bardziej komfortowy.
Ulepszone oprogramowanie
Standardem w nowej Toyocie bZ4X jest układ przygotowujący baterię do ładowania, który zapewnia optymalną temperaturę akumulatora, by proces ładowania odbywał się z największą możliwą mocą. Funkcję można aktywować manualnie, włączy się też automatycznie, gdy nawigacja prowadzi auto do stacji szybkiego ładowania.
System nawigacji został wzbogacony o funkcję, która zaplanuje trasę z rekomendowanymi punktami ładowania, bazując na poziomie naładowania baterii oraz zasięgu pojazdu. Funkcja ta jest już dostępna także dla dotychczasowych egzemplarzy Toyoty bZ4X poprzez aktualizację over-the-air.
Nowa Toyota bZ4X będzie wprowadzana na europejskie rynki jesienią 2025 roku. Równolegle w salonach będzie oferowana aktualna odsłona auta, która w gamie marki będzie najbardziej przystępnym samochodem elektrycznym. Atrakcyjna cena oraz możliwość skorzystania z dotacji w programie NaszEauto pozwala obniżyć cenę do poziomu hybryd z segmentu C.
