Ciekawostką jest, że model widoczny na ilustracji (można ją obejrzeć tutaj) różni się znacznie od zamkniętej wersji modelu R8. Jeśli Audi zdecydowałoby się na jego krótkoseryjną produkcję, pierwsze egzemplarze mogłyby trafić do klientów na początku 2009 roku. Z drugiej strony mało prawdopodobne, żeby koncern zdecydował się na tak radykalne zmiany w nadwoziu auta, które sprzedaje się szybciej, niż trwa jego produkcja. Audi przy okazji prezentacji modelu TT Club Sport pokazało, że stać je na śmiałość przy projektowaniu i poważnie rozważa produkcję krótkiej serii tej wersji TT, a więc poczekajmy do września...