Audi A1 zostało zaprezentowane w 2010 roku jako odpowiedź niemieckiej marki na rosnące zainteresowanie segmentem premium wśród małych samochodów miejskich.
Było to pierwsze auto Audi w segmencie B, a jego głównym zadaniem było konkurowanie z marką Mini oraz Alfą Romeo MiTo.
Pierwsze Audi A1 bazowało na platformie PQ25 znanej z Volkswagena Polo V i Seata Ibizy IV, co zapewniło mu kompaktowe wymiary, ale jednocześnie wysoką jakość wykonania i nowoczesne technologie.
Audi A1 po raz pierwszy zostało zaprezentowane w formie koncepcyjnej jako Audi Metroproject Quattro podczas Tokyo Motor Show w 2007 roku. Koncept ten miał czteroosobowe nadwozie i nowatorski układ plug-in hybrid, który łączył 1.4-litrowy silnik Turbo FSI o mocy 148 KM napędzający przednie koła poprzez sześciobiegową skrzynię S tronic, oraz 40-konny silnik elektryczny napędzający tylną oś.
W 2008 roku podczas Paris Motor Show zaprezentowano przedprodukcyjny concept Audi A1 Sportback. Był to pięciodrzwiowy hatchback oparty na poprzednim projekcie (po drodze przemianowanym na "Audi A1 quattro"), charakteryzujący się wydłużonym nadwoziem o długości 3,99 m.
Audi A1 (8X, 2010-2018)
Audi A1 wyróżniało się eleganckim, dynamicznym designem z charakterystycznym grillem Singleframe, opcjonalnym dachem w kontrastowym kolorze oraz nowoczesnym wnętrzem, w którym dominowały wysokiej jakości materiały. Model był oferowany zarówno w wersji trzydrzwiowej, jak i od 2012 roku w bardziej praktycznej wersji Sportback (pięciodrzwiowej).
Pod maską pierwszego A1 znajdowały się głównie jednostki TFSI (benzynowe) oraz TDI (diesel) o pojemnościach od 1.2 do 2.0 litra, oferujące moc od 86 do 231 KM w najmocniejszej wersji S1 quattro. Audi oferowało zarówno manualne, jak i automatyczne skrzynie biegów S tronic.
Wersje specjalne i sportowe
- Audi A1 quattro (2012) – limitowana do 333 egzemplarzy wersja wyposażona w 2.0 TFSI o mocy 256 KM i napęd na cztery koła quattro. Auto wyróżniało się białym lakierem z czarnym dachem i unikalnymi felgami.
- Audi S1 (2014-2018) – bardziej dostępna, ale nadal sportowa odmiana z 2.0 TFSI o mocy 231 KM, wyposażona w stały napęd quattro.
- Wersje specjalne – Audi wypuszczało liczne edycje limitowane, np. A1 amplified red i A1 amplified white, A1 Competition Line, A1 Urban Style, czy A1 Adrenalin oferujące unikalne pakiety stylistyczne i wyposażeniowe. Wyszła też specjalna wersja modelu A1 e-tron w barwach niemieckiej flagi narodowej.
Facelifting (2014)
Pod koniec 2014 roku Audi A1 przeszło modernizację. Zmiany obejmowały m.in.:
- nowy design przedniego zderzaka,
- przeprojektowane reflektory LED,
- nową gamę silnikową, w tym silnik 1.0 TFSI (95 KM) zastępujący 1.2 TFSI.
Audi A1 (GB, 2018-)
W 2018 roku Audi zaprezentowało drugą generację A1 (GB), która została znacząco zmieniona w porównaniu do poprzednika. Samochód przeszedł na platformę MQB A0, współdzieloną z Volkswagenem Polo VI i Seatem Ibizą V. Zmiana ta pozwoliła na większe nadwozie i bardziej przestronne wnętrze.
Model zadebiutował na rynku wersją Audi A1 Edition One – specjalną edycją premierową z unikalnymi lakierami i sportowymi akcentami stylistycznymi.
Nowy model wyróżniał się ostrzejszą stylistyką inspirowaną większymi modelami Audi. Charakterystycznym elementem stały się trzy wloty powietrza nad grillem, nawiązujące do legendarnego Audi Sport quattro. A1 drugiej generacji było dostępne wyłącznie w wersji pięciodrzwiowej Sportback, ponieważ Audi zrezygnowało z wariantu trzydrzwiowego z powodu niskiego popytu.
Wnętrze zyskało cyfrowy zestaw wskaźników Audi Virtual Cockpit, nowy system multimedialny MMI z większym ekranem oraz szereg systemów wspomagających kierowcę, takich jak adaptacyjny tempomat czy asystent pasa ruchu.
Druga generacja A1 była oferowana wyłącznie z silnikami benzynowymi:
- 1.0 TFSI (95-110 KM)
- 1.5 TFSI (150 KM)
- 2.0 TFSI (200 KM) – wersja 40 TFSI
Brak wersji wysokoprężnych wynikał ze zmieniających się norm emisji spalin oraz spadającego popytu na silniki diesla w segmencie małych aut.
W latach 2019-2023 dostępna była odmiana Audi A1 Citycarver – crossoverowa wersja A1, z większym prześwitem, plastikowymi osłonami nadkoli i bardziej terenowym wyglądem. Był to odpowiednik modeli Allroad w większych modelach Audi.
Przyszłość modelu Audi A1
Audi w 2022 roku ogłosiło, że druga generacja A1 będzie ostatnią, ponieważ marka zamierza skupić się na większych modelach oraz elektromobilności. Nie przewiduje się następcy w klasycznej formie, ale możliwe, że w przyszłości Audi wprowadzi elektryczny model segmentu B, który zastąpi A1.
