Premierę koncepcyjnej wersji zaplanowano na styczniowy New York Auto Show, natomiast seryjne A7 zobaczymy na IAA we Frankfurcie w 2009 roku. Auto bazować będzie na rozwiązaniach technicznych i platformie podłogowej limuzyny A6. Pod maską znajdą się więc obecnie montowane w tym modelu silniki: benzynowe 3,2 V6 FSI i 4,2 V8 FSI, oraz diesle 2,7 i 3,0 TDI. Topowe odmiany S7 i RS7 napędzać będzie 10-cylindrowe monstrum konstrukcji Lamborghini, o mocy znacznie przekraczającej 500 KM. Do czasu premiery największy konkurent Audi A7 – Mercedes CLS zdąży już zapewne przejść gruntowny lifting, a wraz z premierą rynkową A7 pojawi się też jego tańsza odmiana z logo Volkswagena, będąca czymś w rodzaju Passata coupe.
